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一种观点认为，效率低，生产成本就高，再叠加东北的运输成本高：对国内市场，长三角珠三角都是关内10亿人口大市场，而东北三省只有1亿人，东北生产的产品运进关内还要额外运输费；
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对国外市场，长三角有上海，珠三角有深圳，都是近距离的巨型海港，可以迅速把产品出海外销，东北其他地区产品运到大连港，则先要支出不菲的陆地运输费用。生产成本高+运输成本高=产品毫无竞争力。不管出什么样的政策都对抗不了经济规律……
皇冠新2网诱惑另一种观点则认为，东北成本高但不全是效率导致的，效率拼不过有地域原因，更多是政策原因。有些东西外地拿不走，政策能拿走。比如现在高端制造哈尔滨只有汽轮机了，那汽轮机为什么不考虑成本搬别的地方去呢。
每个省有每个省的定位，不可能所有东西东北都成本高吧，必然会有成本占据优势的产品，是否市场化放开，并给相关扶持让其发展才是关键……
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welcom通博彩票皇冠足球投注第二种观点不敢苟同，不管东北成本高的原因是什么，他就是成本高。在全球化时代，赢家通吃。同样的价格出售，长三角珠三角盈利，黑龙江亏损，亏几年，工厂就只好关门。
这是经济规律，任何政策对抗不了经济规律。美国的五大湖、德国的鲁尔、前苏联的乌克兰，都是铁锈带，东北不是第一个，也不会是最后一个。
12代皇冠obd接口在哪里黑龙江吉林辽宁：看了美国的五大湖才知，世上没有无缘无故的衰落！经济本质上就是拼效率，效率拼不过别人说什么都没用。没有经济增长，年轻人、资本自然会跑。经济基础是因，其他的都是现象，是结的果。
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